Szerintem az élet

Milyen lehet most a Déli pályaudvar, amikor szó szerint kivonták a forgalomból? - kérdeztem ma, amikor híre jött, hogy az alagút körüli újabb omlás miatt már egyáltalán nem közlekednek onnan vonatok. A neten persze máris leírták, hogy mostanság hogy is néz ki a  pályaudvar:  nem zárták le,  de a sínek üresek, mert a szerelvényeket kivontatták, időnként tanácstalan utasok tévednek be, akik aztán valahogy csak megtalálják a kijáratnál a Kelenföldre irányított buszokat,  a peronon lévő üzletek viszont működnek, ennyi maradt az élet a Déliben. Különös lehet, ámbár láttam én már ilyen állapotban  évekkel ezelőtt, amikor ha jól emlékszem, áramszünet miatt egyáltalán nem tudott vonatokat fogadni.

Az eredeti pályaudvart 1861-ben avatták fel, ugyanakkor készült el az alagút is. De amint tudjuk, ez a pályaudvar már nem az a pályaudvar, ami az idők folyamán hallgatott  Budai indóház, meg Buda állomás névre is, de az alagút ugyanaz. Persze  néhányszor felújították, de ugyanott van ma is. A fölötte lévő földtömeg viszont ki van téve a természeti erőknek és most megmozdult, óriási szerencse, hogy nem történt baj, mert épp "jókor" zuhantak le azok a mázsás kődarabok és sem vonatra, sem mozdony elé nem estek. 

Természetesen megszólaltak már az összeesküvés-elméletek kedvelői is, mondván: most majd lesz ürügy a Déli megszüntetésére, amint ez már ötletként korábban felmerült, de elmaradt.  Hát... reméljük, nem lesz igazuk.

Mutatok egy régi és egy egészen új fotográfiát. Mindkettő ugyanabból az irányból, a Villányi út - Karolina út felől készült, az első  1927-ben, a második pedig ma.

(forrás: hegyvidekujsag.eu)

(forrás: iho.hu)

Akit érdekel, jó kis cikk olvasható a pályaudvar történetéről a Hegyvidék újság archívumában.